公共汽车道？ 以上我们谈了很多，无论是材料的使用还是附件的使用等知识的要求，目前的铜管母线配件都提出了一种用铜铝导体材料代替铜导体材料的新型产品。铜管母线载流量大，集肤效应低、功率损失小绝缘铜管母线为空心导体，表面积大，导体表面电流密度分布均匀，集肤效应系数低，相对于多片矩形导体，在相同的载流量下，高压绝缘管型母线的交流电阻小，因而母线的功率损失小。管母线由于导体采用管形，其截面系数大，机械强度高，可采用大跨距布置，同时减少母线支撑件的数量。在50k A短路电流情况下，Φ100×5mm铜管母线悬空跨距达9米，利用母线托架支撑，母线跨距可达到13米。全屏蔽绝缘铜管母线采用空芯的铜管作为导体，铜管的外表有导热绝缘层、均压屏蔽层、绝缘防水层、接地屏蔽层、外绝缘保护管层，以及抗紫外线的绝缘三色护套外保护层构成，主绝缘采用聚四氟乙烯材料，均压层(屏敝层)采用编织铜网，绝缘护套采用聚烯烃高聚物材料。全绝缘屏蔽管母线的结构有些像电缆外层结构，母线在密封绝缘的环境中安全可靠的运行。 这在一定程度上降低了铜管母线产品对铜材料的需求，同时也节约了国家稀缺的铜资源，这一新的信息、新的技术..

我们已经谈了很多关于铜管母线的问题，无论是使用的材料还是所使用的附件的要求等等，目前的铜管母线配件提出了一种新产品，用铜铝兼容的导体取代铜导体。在某种程度上，这将减少对铜管母线铜产品的需求，并节省该国稀缺的铜资源。这种新材料和新技术的应用必将带来配件行业的变革和节约。

通常在总线维护中使用较多，大差作为索赔分量，小差作为选择分量，哪个总线就是差缺陷。而母差检修中大差和小差动作的区别在于小差动作，时限跳闸母联开关，然后跳闸所有与缺陷设备相连且有统一母线的开关。大区别动作是在统一时限内跳闸所有开关，不管设备挂在哪条母线上。在双母正常运行情况下，可以选择性的投小差。在倒母线过程中，将母线差设置为大差，以防止操作并列断路器时环流引起的检修误动作。大差起到启动要素的作用，关键是小差选择有缺陷的母线再行动。就维修方案而言，大的区别是非选择性的，维修方案是两条母线，小的区别是选择性的，即可以区分哪条母线有缺陷。维护人员使故障母线上的所有开关和母线耦合器开关跳闸。

　　铜管母线及其配件有：插接箱套件、插接口、连接器、弯头、法兰端、电缆作为进线箱、母线端封、水平进行支架、弹簧通过支架、软连接、变容节、三通(T接)、弯头(水平与垂直)、伸缩节、每个企业项目上不一定全部都用的。具体使用铜管母线配件可以看情况选择而定。

　　对于铜管母线使用的材料要求，线槽内导体及搭接导体彩用T2电解铜作为导体材料，轧制成TMY电工硬铜排，电导率，电阻率，铜排纯度，需要提供第三方检验报告及有关证明资料。内部电导率、电阻率、铜牌纯度见表，所有绝缘材料采用优质聚酯薄膜，全长成型包扎，中间无接口无空气泡，绝缘耐压，耐热等级为B级，需提供第三方检验报告及相关证明资料。

线槽系统外壳和侧板采用优质铝镁合金材料，表面进行防氧化处理，外壳保护电路的导通电阻，并提供第三方检验报告和相关认证材料。 外壳保护电路导通电阻参数见表。

铜管母线管接头的最大区别在于它是由除母线开关和分段开关外的所有支路电流组成的差动电路。