绝缘铜管母线的规格和主要结构特点是什么? 随着人们对电力的需求越来越高，在电力传输电缆中已经不能满足电力传输的需要。铜管母线载流量大，集肤效应低、功率损失小绝缘铜管母线为空心导体，表面积大，导体表面电流密度分布均匀，集肤效应系数低，相对于多片矩形导体，在相同的载流量下，高压绝缘管型母线的交流电阻小，因而母线的功率损失小。管母线由于导体采用管形，其截面系数大，机械强度高，可采用大跨距布置，同时减少母线支撑件的数量。在50k A短路电流情况下，Φ100×5mm铜管母线悬空跨距达9米，利用母线托架支撑，母线跨距可达到13米。绝缘铜管母线实质就是利用铜管作导体、外敷绝缘的一种母线产品。与之相应的还有绝缘铝管母线。在国外被称之为“管形电缆”。绝缘铜管母线具有大电流，目前最高可以达到12000A、高机械强度、良好的绝缘、适用范围广等特性，所以被越来越多的客户认可和接受。 许多场合都开始安装铜管母线，它解决了电力传输中的问题，可承载的电缆不能承受电流。 主要为三相四线制，频率50～60Hz，。

铜管母线的主要结构特征是什么？随着用电需求的增加，动力传输电缆已经无法满足动力传输的需求。许多情况下都安装了铜管母线，解决了动力传输问题，能够提供电缆无法承受的电流。主要为三相四线制，频率50ー60hz，额定电压690v，额定工作电流250ー500aa，特别是在一些工业矿山和高层建筑中，作为非常有用的辅助设备，特别是在车间中。在选择时间时根据使用现状，选择一定的规格型号，以使总线槽发挥其自身的优势，那么什么是其主要结构足够。继续读下去就知道了。

铜管母线主要用于防潮和散热。防潮方面，施工时母线容易受潮渗水，导致相间绝缘电阻降低。公交车的散热主要靠外壳。由于线间布置和安装紧凑，L2和L3相的热能分布缓慢，导致铜管母线的温升较高。由于壳板的限制，密插铜管母线只能产生不超过3m的水平段。由于汇流条之间的气隙很小，当汇流条通过大电流时，产生很强的电动势，使磁振荡频率形成叠加状态，产生过大的噪声。插入式铜管母线属于干线系统，具有体积小、结构紧凑、运行可靠、传输电流大、分接馈电方便、维护方便、能耗低、动热稳定性好等优点，广泛应用于高层建筑中。

　　铜管母线的主要经济结构发展特点：

1、安装非常方便：采用自动补偿连接和单螺栓夹紧端子，可调性强，使铜管母线在安装过程中显得非常方便和灵活，大大节省了安装时间。

2、布线灵活：总线插槽采用模块化设计，整个系统可预留大量插槽。 确保负载能以最短的路径连接到铜管母线装置上，车间设备的增加、移动和维修不需要改变母线系统。

3、适用于大跨度安装: 铜管母线壳采用滚压成型，体积小，外形精美，大大提高了长承载能力。

4、互换性强: 铜管母线设计为七级电流，只有三级外壳，这样当系统按相邻电流级改变容量时，无需更换外壳。

5、安全工作可靠：(1)接头采用的特殊结构构造，可以有效防止系统安装时的误操作。