在铜管母线的设计和制造中，对铜管母线的每一个细节都要求非常严格。铜管母线载流量大，集肤效应低、功率损失小绝缘铜管母线为空心导体，表面积大，导体表面电流密度分布均匀，集肤效应系数低，相对于多片矩形导体，在相同的载流量下，高压绝缘管型母线的交流电阻小，因而母线的功率损失小。绝缘铜管母线实质就是利用铜管作导体、外敷绝缘的一种母线产品。与之相应的还有绝缘铝管母线。在国外被称之为“管形电缆”。绝缘铜管母线具有大电流，目前最高可以达到12000A、高机械强度、良好的绝缘、适用范围广等特性，所以被越来越多的客户认可和接受。全屏蔽绝缘铜管母线采用空芯的铜管作为导体，铜管的外表有导热绝缘层、均压屏蔽层、绝缘防水层、接地屏蔽层、外绝缘保护管层，以及抗紫外线的绝缘三色护套外保护层构成，主绝缘采用聚四氟乙烯材料，均压层(屏敝层)采用编织铜网，绝缘护套采用聚烯烃高聚物材料。全绝缘屏蔽管母线的结构有些像电缆外层结构，母线在密封绝缘的环境中安全可靠的运行。铜管母线制作完成后，必须对铜管母线进行检查合格后才能使用。紧凑型巴士槽的内部设计细节如下: 首先，紧凑型巴士槽将采用插头盒式防冲击保护装置制造，其内部将配备相应的透明保护装置。.

铜管母线在设计制造时，每一个细节要求都相当严格。制造完成后，应进行检查，然后才能应用。以下是铜管母线内部设计的细节:

第一个，铜管母线在制作工作时会有插接箱防触电的保护技术设备，在它的内部会配备有专业相关的透明防护隔板，这样可以设计的目的是防止学生操作管理人员在使用情况时有发生触电的危险。

第二，在安装塞盒时，在日常维护中，需要满足方便的安装和拆卸，必须有安全罩使用。在客车产品内部，目的是避免“烟囱效应”。

第三，铜管母线的外形在设计上需要满足结构紧凑的要求，这样就可以减少其安装空间。

第四，客车槽还具有防震的特点，能够承受一定程度的振动能力。

第五，在设计其插件箱内部时，需要一个功能良好的断路器。

　　第六个，母线的插接箱还要有连锁的保护，在使用时需要所有的母线都要进行具有信息安全发展连锁的特性，这样我们才能够实现安全的使用，当通电时可以有效防止插接箱门被打开。