摘要：其防潮、散热效果较差。管母线由于导体采用管形，其截面系数大，机械强度高，可采用大跨距布置，同时减少母线支撑件的数量。在50k A短路电流情况下，Φ100×5mm铜管母线悬空跨距达9米，利用母线托架支撑，母线跨距可达到13米。全屏蔽绝缘铜管母线采用空芯的铜管作为导体，铜管的外表有导热绝缘层、均压屏蔽层、绝缘防水层、接地屏蔽层、外绝缘保护管层，以及抗紫外线的绝缘三色护套外保护层构成，主绝缘采用聚四氟乙烯材料，均压层(屏敝层)采用编织铜网，绝缘护套采用聚烯烃高聚物材料。全绝缘屏蔽管母线的结构有些像电缆外层结构，母线在密封绝缘的环境中安全可靠的运行。铜管母线载流量大，集肤效应低、功率损失小绝缘铜管母线为空心导体，表面积大，导体表面电流密度分布均匀，集肤效应系数低，相对于多片矩形导体，在相同的载流量下，高压绝缘管型母线的交流电阻小，因而母线的功率损失小。在防潮方面，母线在施工中，易防潮和渗漏，导致交替绝缘电阻下降。母线的散热情况主要取决于外壳的散热情况。由于线路之间的紧凑布置和安装，L2和L3相热能分布缓慢，形成了铜管母线的高温上升。绝缘的塞式铜管母线受壳板限制，只能产生不超过3m的水平段。因为公共汽车交替加油。。

实际上，公交线槽分为直母线、L型水平弯通、L型垂直弯通三种类型，那么公交线槽的特点是什么？ 以下小系列为您介绍总线插槽的特点。

其防潮、散热效果差。在防潮方面，母线在施工过程中容易受到潮湿和渗流的影响，导致相间绝缘电阻降低。母线的散热主要取决于外壳。由于母线与母线之间布置紧凑，l2、 l3相热能散发缓慢，铜管母线温升偏高。绝缘密实的铜管母线受壳板的限制，只能产生不大于3米的水平段。由于母线相间的空气间隙很小，当母线通过大电流时，产生强大的电动力，使磁振荡频率形成叠加态，导致噪声过大。插入式铜管母线是一种树干式系统，具有体积小、结构紧凑、运行可靠、传输电流大、取送方便、维护方便、能耗小、动态热稳定性好等优点，广泛应用于高层建筑中。

　　1.散热能力较强

铜管母线相和壳相紧密，能够承受较大的电应力和热应力。并能快速释放导电放电产生的热量，流量大。接头采用绝缘螺栓紧固，采用双联铜排连接，有效地增加了接头的接触面积，大大降低了接头部分的温升。

　　2.新一代中国环保企业产品

采用阻燃交联聚乙烯热缩套管的铜管母线导热排气绕组具有较强的绝缘性能，遇火灾时不产生有毒气体排放。

　　3.布线灵活

　　铜管母线插接口进行设置可以灵活使用方便，可设置需要大量的插口，通用性较强，当调整企业用电设备位置时，无需变动供电管理系统。

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